Qué es el informe Autofact y cómo leerlo antes de comprar un auto usado

El informe Autofact es un reporte del historial de un vehículo armado a partir de registros oficiales (Registro Civil, revisiones técnicas, aseguradoras, multas) que te dice, antes de pagar, si el auto tiene dueños anteriores, prenda, encargo por robo, multas pendientes, siniestros graves o un kilometraje que no cuadra. Se saca con la patente, demora minutos y es la herramienta más barata para evitar comprar un problema. En TuVolante no publicamos un auto sin tener su informe limpio.

Qué incluye el informe

• Datos del vehículo: marca, modelo, año, color, motor y chasis, para comprobar que calzan con el padrón y con el auto físico.
• Dueños: cuántos ha tenido y desde cuándo el actual (el "único dueño" se verifica acá, no en el aviso).
• Prenda y limitaciones al dominio: si el auto está dado en garantía de un crédito, no se puede transferir hasta alzarla (ver prenda, multas y TAG).
• Encargo por robo: si figura denunciado como robado.
• Multas anotadas: infracciones impagas registradas en el Registro Civil, que bloquean la transferencia.
• Siniestros: paso por aseguradora por pérdida total, remate o vehículo dado de baja.
• Historial de revisiones técnicas: fecha, resultado y kilometraje de cada revisión. Si el kilometraje baja entre una revisión y la siguiente, el odómetro fue adulterado.
• Permiso de circulación y SOAP: si están al día.

Cómo leerlo en 2 minutos

1. Chasis y motor: que sean los mismos del padrón y de la plaqueta del auto.
2. Prenda, encargo por robo y multas anotadas: cualquiera de los tres en "sí" significa que hoy no se puede transferir.
3. Siniestros y remates: si aparece una pérdida total, el auto fue reconstruido; no es ilegal, pero vale menos y conviene revisar la carrocería con un experto.
4. Kilometrajes: tienen que subir en cada revisión. Compara el último con el que marca el tablero hoy.
5. Dueños: muchos dueños en pocos años suele indicar un auto que se vende rápido por algún problema.

Para qué le sirve al vendedor

Un vendedor con informe limpio cierra más rápido: el comprador deja de desconfiar y la negociación se centra en el auto, no en si "tendrá algo". Si vas a vender, sácalo antes de publicar; si aparece una multa o un permiso impago, lo regularizas tú y no te lo descuentan del precio. Más en cómo vender mi auto usado.

Qué no te dice el informe

No revisa mecánica ni carrocería, no detecta un choque que se reparó sin pasar por aseguradora y no garantiza que las mantenciones se hayan hecho. Por eso en TuVolante, además del informe, cada auto pasa por una revisión mecánica y de carrocería antes de publicarse, y te lo mostramos con tiempo para que lo pruebes. La lista completa de qué revisar está en cómo comprar un auto usado.